%0 Journal Article
%A 喻强1
%A 徐登峰2
%A 朱煜1
%A 2
%A 管高峰1
%A 李强3
%T 间隙式油缸粘滞阻尼器阻尼特性建模与数值仿真分析
%D 2020
%R 
%J 振动与冲击
%P 161-167
%V 39
%N 20
%X 间隙式油缸粘滞阻尼器输出阻尼力较大、安全系数高、结构简单稳定、使用寿命长且制造成本低廉，是一种应用非常广泛的减震耗能装置。针对现实中阻尼器多自由度的需求，同时考虑压差流动和剪切流动的影响，并在活塞出现偏心的情况下，进行了阻尼特性建模。首先，基于阻尼介质流体的本构方程，计算平行平板间隙流体流动的流量。然后，选取合适的微小间隙单元并将其近似看作平行平板间隙流动，通过积分计算流过环形间隙的总流量，分别得到了阻尼器垂直方向和水平方向的阻尼力和阻尼系数表达式。数值仿真分析表明，当间隙较大时，剪切流动对阻尼特性的影响不可忽略，活塞偏心对垂直方向阻尼特性的影响较小，对水平方向阻尼特性的影响较为显著。
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_9911.shtml