%0 Journal Article
%A 张勇1，曹素功1
%A 2，马如进2，田浩1
%A 3，胡皓1，徐世桥2
%T 大跨度悬索桥涡激振动动态监控预测
%D 2020
%R 
%J 振动与冲击
%P 143-150
%V 39
%N 8
%X <div style="line-height: 150%">大跨度悬索桥的涡激振动发生频率较高，严重时将影响到行车安全性和舒适度。为了能及时预测大跨度悬索桥的涡激振动，以某跨海大桥为例，依托其结构监测系统长期监测数据，选取了顺风向平均风速、风向角、能量集中系数以及加速度均方根（RMS）作为涡激振动发生的特征参数，根据特征参数与涡激振动的相关性，构造了跨海大桥涡激振动的动态监控预测模型，建立了独立的涡激振动动态监控系统。结果表明：涡振发生时风向角主要分布在300&deg;~330&deg;与120&deg;~150&deg;；能量集中系数（功率谱密度之比WP2/WP1）小于0.1；主桥振动加速度均方根值大于5 cm/s2；构造的系统模型预测识别率达到72%，建立的涡激振动动态监控系统识别准确率达到93%，同时开发了涡激振动预警App，实际预警效果良好，可为同类型桥梁的涡激振动预测提供借鉴。</div>
<div style="line-height: 150%">&nbsp;</div>
<div style="line-height: 150%">&nbsp;</div>
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_9516.shtml