%0 Journal Article
%A 刘庆宽1
%A 2
%A 张磊杰3
%A 王晓江3
%A 贾娅娅1
%A 2
%A 胡波4
%A 马文勇1
%A 2
%A 刘小兵1
%A 2
%T 表面损伤的斜拉索平均气动阻力特性的试验研究
%D 2020
%R 
%J 振动与冲击
%P 140-149
%V 39
%N 1
%X 斜拉索作为斜拉桥的重要受力构件，其风荷载设计在桥梁抗风设计中具有重要意义。斜拉索在生产、运输和安装过程中有可能受到损伤，针对不同程度表面损伤的斜拉索，利用风洞测力试验，研究了亚临界、临界和超临界雷诺数区域损伤程度对斜拉索气动阻力的影响，并得到了表面损伤斜拉索气动阻力的计算方法。结果表明：在一定的风向范围内，斜拉索表面损伤对其气动阻力影响显著，在亚临界区，表面损伤模型阻力系数大于光滑模型；进入临界区后，表面损伤模型的阻力系数则小于光滑模型；在超临界区，二者又比较接近。随着划痕的加深，临界区起始雷诺数提前，且在临界雷诺数区，随着雷诺数的增大，阻力系数减小。对不同损伤程度斜拉索的阻力系数进行拟合，得出相应的计算公式，以方便斜拉索气动阻力的估算。
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_9140.shtml