%0 Journal Article
%A 李金辉1
%A 2
%A 徐立友1
%A 张柯柯2
%T 非平稳行驶条件下重型汽车轮胎动载特性分析
%D 2020
%R 
%J 振动与冲击
%P 109-114
%V 39
%N 1
%X 为分析非平稳行驶条件下重型汽车轮胎附加动载特性、探讨与匀速平稳行驶工况下的差异，基于车辆行驶动力学理论，建立三轴重型汽车系统动力学模型和路面非平稳随机激励时域模型，采用MATLAB/Simulink软件仿真分析了车辆非平稳行驶条件下轮胎动载的响应规律，并与匀速平稳行驶条件下的分析结果进行比较。结果表明：车辆加速时轮胎动载荷幅值变大、减速时动载荷幅值减小；车辆等时通过同一段道路时，匀速平稳行驶时的动载荷较小；随着加速度、初速度和路面不平度的增加，动载荷幅值变大。研究结果可为精确模拟车辆轮胎动载荷、道路友好性分析和路面损伤破坏预测提供参考。
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_9136.shtml