%0 Journal Article
%A 荣兵 肖攀 周建文
%T 基于实测载荷谱和仿真载荷谱的底盘疲劳分析及对比
%D 2018
%R 
%J 振动与冲击
%P 179-186
%V 37
%N 12
%X 由于实测载荷谱存在应用范围小，且需要改制骡车进行试验采集，成本较高的特点，从而促进了基于虚拟路面的仿真载荷谱获取技术的发展，仿真载荷谱既即不受骡车限制，且成本也低。本文以实测载荷谱为基准，验证了基于3D虚拟路面的仿真载荷谱的精确性和实用性。首先建立某试验场共振路2的3D虚拟路面和某车型整车多体动力学模型，获得仿真载荷谱。其次将六分力传感器实测的载荷谱与仿真载荷谱进行时域、频域和损伤的对比，验证了仿真载荷谱的精确性。最后对底盘部件疲劳仿真分析下的损伤进行对比，发现两种载荷谱下的疲劳损伤分布趋势完全一致，摆臂与转向节的最大损伤比值分别为1.79和2.43，验证了3D虚拟路面和整车多体动力学模型构建方法的正确性，以及基于3D虚拟路面提取的疲劳载荷谱的工程实用性。<br>
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_7573.shtml