%0 Journal Article
%A 张  涛
%A 方  秦
%A 吴  昊
%A 龚自明
%T 商用客机撞击储油罐破坏效应的数值模拟
%D 2015
%R 
%J 振动与冲击
%P 18-24
%V 34
%N 23
%X 为揭示飞机撞击作用下储油罐的损伤破坏机理并为工程防护措施提供参考，建立了精细化的空客A320飞机和10000m3大型储油罐有限元模型，通过LS-DYNA有限元分析软件对不同位置的撞击全过程进行了数值模拟，分析了储油罐和飞机的动力响应和损伤破坏。结果表明：随着撞击高度的增加，储油罐的损伤破坏程度加重，罐体出现明显的&ldquo;V&rdquo;字形褶皱变形并被飞机地板穿透；不同位置处撞击力的时程变化趋势相似，但撞击力峰值有明显差别，其中2m高处的撞击力峰值（约9.62&times;106N）约为11m高处(约7.13&times;106N)的1.35倍；不同位置处撞击位移差别较大，其中11m高处的撞击位移峰值(约8.35m)约为2m高处（约0.73m）的11倍；罐体变形在燃油重力作用下部分恢复，并且撞击位置越低恢复程度越大，其中2m高处的恢复程度几乎达到70%。<br>
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_5258.shtml