%0 Journal Article
%A 张亚伟1
%A 金翔1
%A 李蓓智1
%A 梁越升2
%T 高速球轴承主轴系统的动力学模型及其优化设计方法
%D 2015
%R 
%J 振动与冲击
%P 57-62
%V 34
%N 18
%X 提出和实现了角接触球轴承的动刚度计算方法，可以有效地考察轴承预紧力和转速对轴承动刚度的作用。提出了基于高速轴承动刚度的高速主轴系统动力学模型，以及高速主轴工作性能的综合优化设计方法。该方法通过综合考虑轴承动刚度、主轴轴承配置方式、工作转速受限系数、主轴结构参数、挠性接头细颈磨削工艺及其对高速主轴的精度要求等，快速解析影响主轴工作性能的重要因素及其耦合关系，准确发现高速主轴系统设计方案中的薄弱环节，并对重要影响因素及其取值进行有效的协调设计，为实现主轴系统高性能目标奠定基础。<br>
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_5082.shtml