%0 Journal Article
%A 郭文华
%A 刘海涛
%T 跨座式轻轨车与连续轨道梁空间振动分析
%D 2009
%R 
%J 振动与冲击
%P 139-142
%V 28
%N 7
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<DIV>摘 要：提出了一种跨座式轻轨车与连续轨道梁空间耦合振动时域分析方法。桥梁采用常规有限单元模拟，跨座式轻轨车采用弹簧阻尼相连的多刚体模拟，可方便考虑走行轮、导向轮、稳定轮下轨道不平顺的影响，直接建立轻轨车－桥梁时变系统的空间振动方程，采用直接积分法同时求解轻轨车、桥梁的空间动力响应，并编制了相应的计算分析程序。以一联3×30 m的双线连续轨道梁为例，计算了轻轨车以不同车速通过双线轨道梁时全过程车桥动力响应。探讨了不同车速、单线行车、双线对开等不同工况对车桥动力响应的影响。计算结果表明：在设计行车速度下，轻轨车可安全舒适通过该连续轨道梁；桥梁具有良好的整体刚度。该方法可运用于跨座式轻轨车与其它大跨度桥梁的空间振动分析。</DIV>
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%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_421.shtml