%0 Journal Article
%A 曹正林
%A 李骏
%A 郭孔辉
%A 张群
%T 考虑强液-固耦合效应的发动机液阻悬置动态特性仿真研究
%D 2012
%R 
%J 振动与冲击
%P 4-8
%V 31
%N 10
%X <FONT face=Verdana>以某轿车发动机液阻悬置为研究对象，运用INTESIM强液-固有限元方法建立了其动态特性分析的强液-固耦合有限元模型，仿真分析了其静、动刚度特性，并和实验结果进行了对比，验证了仿真研究结果的有效性，说明利用INTESIM强液-固耦合有限元方法可以有效的仿真液阻悬置的动态特性。<BR></FONT>
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_2154.shtml