%0 Journal Article
%A 陈小磊1
%A 龚敏1
%A 吴昊骏1
%A 王思杰1
%A 吴晓东2
%A 吴礼军1
%T 基于振动控制的隧道爆破辅助孔延时参数研究
%D 2026
%R 
%J 振动与冲击
%P 185-195
%V 45
%N 1
%X 在大型地下隧洞群施工中，辅助孔爆破面临振动速度超标的挑战。为了控制辅助孔爆破振动，提出了一种长短延时协同爆破技术。该技术依据同段爆破孔数上限将同排炮孔划分为多个段位，并将延时分为同排内相邻段位之间的延时（段间延时）与相邻排之间的延时（排间延时），从而构建了新型长短延时起爆网络。基于Anderson理论建立了振动波形叠加模型，以现场实测单孔波形为基础推导单段振动波形，进而预测不同延时下多段爆破振动波形，结合安全振速阈值和通过单自由面逐孔爆破实验确定的延时范围确定了最优延时。在某隧道工程中进行了应用，结果表明：当段间延时为8 ms、排间延时为40 ms时，辅助孔爆破振动峰值为2.57 cm•s-1，低于安全振速阈值3 cm•s-1，炮孔利用率达到了90.3%。该技术在保证爆破效率的同时实现了振动控制，为隧道爆破参数的精细化设计提供了理论支持。<br>
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_14717.shtml