%0 Journal Article
%A 陈远玲
%A 尚伟
%A 潘越洋
%A 任晓智
%T 高速航空柱塞泵湿转子系统动力学特性分析
%D 2025
%R 
%J 振动与冲击
%P 240-247
%V 44
%N 21
%X 航空柱塞泵在工作中各个摩擦副泄漏的油液会充满缸体和泵壳之间的间隙，在高速旋转下形成间隙环流。为探究间隙环流与柱塞泵转子系统耦合作用下的动力学特性，利用Fluent动网格技术和瞬态CFD模拟方法，搭建了高速航空柱塞泵的间隙环流动力学模型，分析了间隙比和偏心率对间隙环流的刚度、阻尼和质量系数的影响；基于传递矩阵法建立了航空柱塞泵湿转子系统的集中质量模型，分析了间隙环流对柱塞泵临界转速的影响规律。研究结果表明：同心间隙环流在扰动较小时其动力特性系数是线性的；对于偏心间隙环流，在静偏心率较小的情况下能较好地预测转子运动的流体激励，而在静偏心率较大时则不适用；在动偏心率较大时动力特性的敏感性增大，动力特性的线性范围逐渐缩小；间隙环流的作用会降低转子系统的各阶临界转速，间隙比越大，降低作用更明显。<br>
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_14590.shtml