%0 Journal Article
%A 李书华1
%A 2
%A 贝璟1
%A 2
%A 吴姚烨1
%A 2
%A 蒋泽龙1
%A 2
%A 张代胜1
%A 2
%T 基于FAHP-TOPSIS法的一体化前舱盖轻量化设计
%D 2024
%R 
%J 振动与冲击
%P 125-133
%V 43
%N 23
%X &nbsp;为保证汽车行车安全，前舱盖需满足刚度、模态和行人保护等要求。针对汽车前舱盖的轻量化设计需求，建立了铸铝一体化前舱盖有限元模型，分析了前舱盖的刚度、模态和行人保护性能，构建了RBF-Kriging混合近似模型并联合存档微遗传算法（Archive based micro genetic algorithm, AMGA）对前舱盖进行多目标优化。针对多目标优化产生的Pareto解集，提出一种基于模糊层次分析-逼近理想解排序(Fuzzy analytic hierarchy process-Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution, FAHP-TOPSIS)法对Pareto非劣解进行综合性能排名，主客观相结合地选择出最优方案。结果表明，在满足性能要求的前提下，最优一体化前舱盖质量降低了32.14%，轻量化效果显著。<br>
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_13815.shtml