%0 Journal Article
%A 谢娟娟
%A 李晋
%A 田震
%A 甄龙信
%A 谷雨
%A 劳晓东
%A 张成光
%T 考虑路面不平顺随机性的汽车过桥动力响应分析
%D 2021
%R 
%J 振动与冲击
%P 299-306
%V 40
%N 14
%X <div style="line-height: 150%">为分析考虑随机路面不平顺情况下的车辆过桥动力响应，建立了随机汽车-桥梁耦合振动模型，路面不平顺采用路面谱进行模拟转换，引入概率密度演化方法对系统的随机响应进行计算，通过2个算例进行了验证：与经典算例进行对比验证模型的可靠性；与蒙特卡洛法对比验证了概率密度演化方法计算随机车-桥系统动力响应的精度及效率。2个算例证明了该随机振动系统模型计算结果可靠，同时概率密度演化方法能够在保证精度的前提下有效提高计算效率。对不同道路不平度、不同车速情况下的车辆、桥梁随机响应进行分析，结果表明：车速对桥梁响应均值的影响不敏感，对车辆响应均值影响较大；桥梁与车辆响应标准差均随车速增大而增大。不同道路等级工况下，桥梁位移与车辆加速度概率最大值总体上都随车速增大而增大；在不同速度工况下，桥梁位移与车辆加速度概率最大值随着道路等级变差而明显增大。</div>
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_10633.shtml