%0 Journal Article
%A 白国廷1
%A 彭凌云1
%A 康迎杰2
%T 偏心轮叠层摩擦阻尼器的滞回性能研究
%D 2021
%R 
%J 振动与冲击
%P 64-70
%V 40
%N 6
%X <div style="line-height: 150%">为解决常规摩擦阻尼器过大压力导致的一系列问题，设计一种新型偏心轮叠层摩擦阻尼器。该阻尼器以并联多层叠加的摩擦面的方法，实现在较小摩擦界面正压力条件下获得目标摩擦阻尼力的目的；设置偏心轮加压装置，使得阻尼器实现变摩擦功能，且阻尼器摩擦面在服役期间的待命阶段的预压力为0，以提高阻尼器的可靠性，进一步解决过大压力的问题。通过往复加载试验对该阻尼器的性能进行了研究，获得了偏心轮叠层摩擦阻尼器阻尼力与位移的关系，并对偏心轮叠层摩擦阻尼器力学性能进行了有限元分析。结果表明：阻尼器摩擦板的叠层设计能够有效放大了摩擦阻尼力；偏心轮叠层摩擦阻尼器可以提供变摩擦滞回曲线，理论公式、有限元模拟结果与试验结果吻合较好，可作为该阻尼器设计的参考依据。</div>
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_10290.shtml