%0 Journal Article
%A 李祥秀1
%A 刘爱文1
%A 刘良坤2
%A 李小军1
%A 3
%T 新型巨-子结构消能控制体系的动力特性及减震性能研究
%D 2021
%R 
%J 振动与冲击
%P 187-194
%V 40
%N 3
%X 基于旋转惯容阻尼器（RID, Rotation Inertia Damper）具有实际物理质量小，且能提供较大阻尼力的特点，提出将RID应用到巨型结构体系，形成RID-巨-子结构消能控制体系。通过建立RID-巨-子结构消能控制体系的振动微分方程，分析RID参数（等效质量和等效阻尼系数）对系统动力特性的影响规律。在此基础上，从结构时程响应及随机响应两个方面研究该新型巨-子结构消能控制体系的减震性能。研究结果表明：RID参数会对系统的自振频率和阻尼比产生不同的影响。RID-巨-子结构消能控制体系相对于巨-子结构抗震体系而言，能有效地减小结构体系在地震激励下响应。所得研究成果可为巨型结构体系的减震设计提供建议。
%U https://jvs.sjtu.edu.cn/CN/abstract/article_10185.shtml